今天上午9时,记者在北京木樨园长途客运站内看到,两辆分别停放的长途客车车门紧闭,风挡玻璃上贴着一张黄色的大纸,上面写着“揽客打架停运一周”。 “嘿,真逗,随便揽客也被黄牌警告了啊!”乘客们看着“黄牌”觉得新鲜。 一名去往廊坊的乘客告诉记者,他往返北京和廊坊之间做生意已经好几年了,这里的秩序一年比一年好。“现在管理得特别严格,我们乘客心里也很踏实。”这名乘客说。 木樨园长途客运站安委会的郝先生告诉记者,被停运的两辆车一个开往保定,另一个开往留史,由于私自揽客并动手打架,所以被处以“停运一周”的处罚。 “明天是最后一天了,后天才能恢复运营。”郝先生说,这样做对其他的运营车辆也能起到警示作用。文/记者 王溪 摄/记者 田宝希
今天上午9时,记者在北京木樨园长途客运站内看到,两辆分别停放的长途客车车门紧闭,风挡玻璃上贴着一张黄色的大纸,上面写着“揽客打架停运一周”。
“嘿,真逗,随便揽客也被黄牌警告了啊!”乘客们看着“黄牌”觉得新鲜。
一名去往廊坊的乘客告诉记者,他往返北京和廊坊之间做生意已经好几年了,这里的秩序一年比一年好。“现在管理得特别严格,我们乘客心里也很踏实。”这名乘客说。
木樨园长途客运站安委会的郝先生告诉记者,被停运的两辆车一个开往保定,另一个开往留史,由于私自揽客并动手打架,所以被处以“停运一周”的处罚。
“明天是最后一天了,后天才能恢复运营。”郝先生说,这样做对其他的运营车辆也能起到警示作用。文/记者 王溪 摄/记者 田宝希
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